




(1)螺纹部位的脱碳层应符合下表的规定。
(2)紧固件表面缺陷应符合gb/t 5779.3-2010规定。
(3)对于高风险等级”螺栓、螺钉和螺柱,制造者应在螺栓、螺钉和螺柱的螺纹加工完成后(表面处理前)磁粉探伤。
邯郸市永年区瑞杰紧固件制造有限公司主要产品:地铁连接螺栓,高铁螺栓生产厂家,管片连接螺栓,南阳高铁螺栓,高铁螺栓,梅花丝,异型及加长螺栓,高强度异型栓,高铁螺栓价格,奇、特、难、加长、加大异型栓(规格(***16-***80)。我们的口号是“想客户之所想,供客户之所需,以的优惠价格使新老客户---!”
螺栓连接副应成箱在室内仓库保管,地面应有防潮措施,并按批号、规格分类堆放,保管使用中不得混批。高铁螺栓连接副包装箱码放底层应架空,铜陵高铁螺栓,距地面高度大于3cm,堆高一般不大于5-6层。
目前,城轨地铁车辆用紧固件(螺栓、螺钉和螺柱)普遍为8.8级及以上高强度紧固件。据统计,行车、转向系统以碳素结构钢、合金结构钢连接螺栓为例,8.8级及以上的螺栓用量约为25% ,其 中10.9级及以上约为7%,少量为12.9级螺栓连接。底盘车厢上部采用的基本是奥氏体不锈钢六角头螺栓、自攻螺钉、沉头螺钉占70%~80%。
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