




用于扭剪高铁螺栓,该螺栓有特殊的尾部。紧固时,用博用扳手套住螺栓和螺栓的尾部,一个套筒正转,另一个套筒旋转,螺母紧固到一定水平时,螺栓的尾部就会断裂。螺栓尾部槽口的---由紧固扭矩和紧固拉力之间的紧固系统决定,紧固时达到相应的紧固拉力值。



对于tb/t 3246.1-2010中规定的m16及m16以上规格(10.9级及以级)的“h(高)风险等级”螺栓、螺钉和螺柱,高铁螺栓厂批发,按gb/t 3098.1-2010对该标准规定的规格及长度的螺栓、螺钉和螺柱实施冲击试验;冲击试验试验温度为-50,吸收能量kv,min***27j。 上述低温冲击功要求,主要是为满足高速动车组冬季在高寒条件下的使用要求。
工作疲劳或者撞击断裂。高铁、重轨、地铁、轻轨轨道紧固件紧固件螺栓,每天在工作中受到高速行驶的列车带来的各种振动、冲击,随着时间的推移,会达到的疲劳寿命断裂。
邯郸市永年区瑞杰紧固件制造有限公司主要产品:地铁连接螺栓,管片连接螺栓,高铁螺栓,梅花丝,异型及加长螺栓,高强度异型栓,奇、特、难、加长、加大异型栓(规格(***16-***80)。
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